Desempenho (até o GP do Japão de 2008):
GPs: 16
GPs completados: 12
Vitórias: 0
Poles: 0
Pódios: 0
Chegadas com pontuação: 2
Abandonos: 4
Voltas mais rápidas: 0
Pole e Vitória em uma mesma corrida: 0
Pole, Vitória e Volta mais rápida em uma mesma corrida: 0

Trajetória: Tetracampeão da Fórmula Indy, Bourdais é um dos poucos que chegam a Fórmula 1 com um nome respeitável no automobilismo. Estar na principal categoria do mundo é um sonho para este francês, que chegou a testar carros da Arrows e da Renault em 2002.

Porém, sem oportunidades na Europa na época, o piloto acabou se transferindo para os Estados Unidos, onde fez uma bela carreira. Graças a isto, ele ganhou uma oportunidade na Toro Rosso através das mãos do empresário Nicolas Todt.

O primeiro momento de destaque da carreira do piloto se deu em 1997, quando ele foi vice-campeão da Fórmula Renault Francesa. Seu primeiro título em fórmulas, porém, só viria dois anos mais tarde, com a conquista da F3 do país. Em 2002, ele conquistou a taça da F3000 onde competiu por três anos. Um ano depois, foi para a Fórmula Indy e terminou sua temporada de estréia na categoria que o consagraria em quarto lugar.

Expectativa:  Tem talento, mas não possui equipamento suficiente para passar da briga na zona intermediária do grid.

Retrospecto na categoria:
2007: 14º (Seis pontos/Toro Rosso)

Desempenho (até o GP do Japão de 2008):
GPs: 24
GPs completados: 15
Vitórias: 1
Poles: 1
Pódios: 1
Chegadas com pontuação: 10
Abandonos: 9
Voltas mais rápidas: 0
Pole e Vitória em uma mesma corrida: 1
Pole, Vitória e Volta mais rápida em uma mesma corrida: 0

Trajetória: Dono de boa técnica e muita velocidade, Sebastian Vettel já é apontado por alguns fãs mais exaltados como o “novo Michael Schumacher”. Exageros de lado, o jovem alemão até agora causou boa impressão nas oportunidades que teve na Fórmula 1.

Piloto de testes da BMW Sauber para o GP da Turquia e 2006, ele se tornou o piloto mais jovem a dirigir um Fórmula 1 em final de semana de corrida, aos 19 anos e 53 dias. Mais impressionante: fez o melhor tempo daquela sexta-feira em Istambul e garantiu o cargo por mais uma temporada.

No ano passado, dividiu seu tempo entre a escuderia alemã e a World Series by Renault, mas passou a se dedicar integralmente à Fórmula 1 com o grave acidente sofrido por Robert Kubica no GP do Canadá. Chamado para substituir o polonês na prova seguinte, ele fez o sétimo tempo nos treinos classificatórios e terminou a corrida em oitavo lugar, se tornando o mais jovem piloto a pontuar na principal categoria do automobilismo.

O problema é que a dupla da BMW Sauber estava fechada e tinha a confiança dos chefes da equipe, de forma que Vettel se viu obrigado a procurar uma chance em uma escuderia menor. Achou a oportunidade na Toro Rosso, que estava muito insatisfeita com o norte-americano Scott Speed.

Cinco corridas depois, ele chegou a ser o terceiro colocado no GP do Japão só não subiu ao pódio por conta de um acidente com Mark Webber (provocado por Lewis Hamilton, na visão de alguns). Porém, o alemão não se abalou e na prova seguinte, realizada em Xangai, ele alcançou a quarta colocação, mostrando que o título da Fórmula BMW Alemã em 2004 e o vice da F1 Euroseries em 2006 não foram meros acasos.

Expectativa: Tem talento, mas não possui equipamento suficiente para passar da briga na zona intermediária do grid.